受春节时间提前影响，2023年初车市整体销售节奏明显提前，我国汽车产业今年1月份的销量承受了一定压力，2月上旬车市尚处于节后温和恢复阶段，但中下旬各地车市已逐渐步入常态，各地方补贴发放及新能源价格调整逐步落地也助推了车市的加速恢复。

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二月车市迅速恢复

相关资料显示，随着疫情影响的进一步淡化，消费者信心持续稳定恢复，客流热度节后持续升温。根据乘联会最新数据显示，2023年2月乘用车生产166.4万辆，同比增长11.2%，环比增长23.6%，乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。

各地政府也积极出台汽车消费补贴政策，天津、广州、深圳、海南等限购城市的指标放松有所延续；福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省市范围内购车补贴政策，对一季度车市构成稳定有力的支撑。同时，地方促消费政策也在温和延续，河南等地延续2022年原有补贴政策，陕西、天津、沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动，持续助力一季度汽车消费。

随着新能源车企调价政策逐步落实，在消费者对价格敏感度提升的背景下，加速了新能源车市的逐渐回温。此外，多款新产品的发布也取得了消费者的广泛关注，新能源车市已逐渐恢复正常节奏。有相关机构分析，广汇汽车(600297)未来销量有望持续高增长、经营持续减亏，同时合资品牌重磅车型上市也会为广汽带来显著业绩弹性。

新能源车发展鹤立鸡群

据乘联会报告，长三角新能源车产业聚焦协同“补短板、锻长板、强基础、育集群”，2022年三省一市新能源车发展拔得头筹，鹤立鸡群。

根据上海新能源汽车行业的发展目标，到2025年，将实现产量超过120万辆，产值突破3500亿元。对标2022年，成绩可圈可点，已实现产量98.86万辆，占到全国新能源(600617)车产量的一成四；产值同比增长56.9%，较全市汽车制造业（总体）高出47.6个百分点，超过全市工业战略性新兴产业51.1个百分点。全年新车上牌65.04万辆，同比增长4.4%。其中，新能源小客车上牌32.57万辆，增长34%，首次占领新车上牌数领地的“半壁江山”。

广汇汽车后势强劲

据了解，广汇汽车主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务，其广泛的网点布局和丰富的品牌资源，避免了对单一品牌或区域形成依赖，既有效的降低了新渠道搭建的成本，又提高了经营管理能力和周期性抗风险能力，是实现销售增长的重要保障，使广汇汽车在新车销售、售后服务、二手车、融资租赁等业务方面具有了得天独厚的优势。

虎振雄风留浩气，兔迎盛世启新程。广汇汽车目前在品牌布局、规模、管理、人才、创新、融资、存量资产等各方面都显示出强劲的核心竞争力，使其在激烈的市场竞争中，不但能稳步扩大企业市场份额及综合实力，也能始终保持竞争优势和可持续发展的能力。

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（责任编辑：刘畅 ）