继2021年累计销量突破30万后，2022年红旗的全年累计销量又突破了30万台，凭借着31万辆的年销成绩，红旗一举超越了凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等传统豪华品牌，稳坐二线豪华品牌大佬的位置。

但年销31万台佳绩背后，红旗也陷入了销量瓶颈期。根据公开的数据显示，在红旗布局的产品车型中，HS5销量占主力，累计年销量12.76台，平均月销可达1万以上，反观红旗的其它产品销量却并不可观，红旗H9出现了33.8％的同比下滑，红旗H7和红旗HS7在各自所属的细分市场中，基本上是连影响力和话语权都没有。

为打破销量瓶颈僵局，红旗不得不加快产品布局，时刻盯紧消费市场需求变化，以此来推陈出新。从目前的国内市场来看，SUV仍有很大需求，因此，红旗也希望借此机会，推出更多的SUV车型，增加曝光度、稳定市场地位，这才有了最近曝光的红旗HS6。

(相关资料图)

该车定位中大型SUV，车长近5米，轴距2920mm，将提供5/6/7座布局的多元选择，搭载2.0T、2.0T插混动力，最高车速为185kw，最高时速达210km/h，百公里加速仅需7.7s，满由满电的情况下，续航能力超过1000km，并提供两驱或四驱车型，覆盖HS5高配，HS7低配，预售估计在22-28万区间。

在红旗家族式设计语言加持下，HS6依旧是大尺寸直瀑式前格栅+分体式大灯设计风格，视觉上极具冲击力。总体外观与HS5对比仅在细节方面有些许变化，例如直瀑式气格栅更大更显霸气沉稳，L形日行灯营造出未来科技感，侧身加入了线条点缀突出运动风，中间红色饰条更扁长化，后轮上方也增加了小幅波动线条。

至于车尾，与HS5柔软的尾灯线条相反，HS6尾灯线条更加硬化，如果说HS5是一个稳重低调的硬汉，那么HS6就是一个无时无刻不在展示自己壮硕肌肉的猛男。

内饰方面据现有谍照显示，与新一代红旗H5大差不差，配有大尺寸竖置中控屏，在控屏两侧加入了空调出风口设计。而三副式多功能方向盘与电子挡板则延用了红旗HQ9的样式。

当然，各花入各眼，综合造型和价格分析，并不是所有人都会买账。许多网友纷纷评价HS6不如HS5简洁大气，虽然有国民情怀加持还是会被定价劝退，更有人总结到“穷人买不起，富人看不上”，面对这样的尴尬局面，红旗还将推出HS3主打亲民，参考HS5（18.38-24.98万）的售价，HS3起售价应该会在15万左右。

据申报图来看，HS3进一步提升了运动气息，4655/1900/1688mm，轴距为2770mm，一副标准的紧凑型SUV身材。车身同样通过硬朗的线条勾勒出力量感，搭配了全景天窗，整体风格强调年轻、运动属性，可以说是紧跟潮流。但车尾勾勒出来的双边排气口造型小编实在不敢恭维，设计略显繁琐，给人画蛇添足的感觉。

内饰方面营造科技感为主，新颖的是前排一体式座椅上有可调节头枕，并加入了麂皮面料，以呼应整体的运动风格。

最后在动力方面，SH3将搭载1.5T和2.0T发动机，前者与H5同款，最大功率为124KW，后者则与HS7、H9相同，最大功率在185KW，传动系统预计均匹配7速湿式双离合变速箱。

看完以上两款新车，你更中意哪款呢？其实对于国人来说，红旗并不仅仅只是一个汽车品牌，它蕴含了中国人民的情怀和精神，承载着更多的使命和责任，如果价格能做到亲民，相信一定会成为爆款。

目前来看，红旗产品车型的布局正在加快，这对于红旗突破销量瓶颈将会起到一定促进作用，但随着近几年SUV的流行，各大品牌纷纷争着抢这块蛋糕，能否从众多竞争者中脱颖而出、提高单车型的销量，对红旗来说将是两大考验，毕竟，红旗想要在2025年实现100万销量的目标，并不能只靠一两款车型大卖，此外，也并不是每个人都愿意为情怀买单，经济实用才是打动消费者的关键！

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