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每日消息!五一带家人出游,森林人和RAV4,你更想PICK谁?

来源:亚设网 2023-04-25 06:15:48

接连3年多的“口罩生涯”已经对我们的生活造成了深远的影响,其中最叫人难以接受当属出行自由受到了限制。好在如今生活的列车重回正轨,对出游的向往终于可以得偿所愿了。五一长假就在眼前,能够和家人一起外出旅行享受生活,就需要整一台平时好开、旅行无忧的SUV车型了。是本着“随大流”的态度会去选择丰田RAV4?还是想要解锁更多无限可能,来点小众情怀呢?我想这时候一辆斯巴鲁森林人可能是更优的选择。

刻在骨子里的硬派,是后天无法弥补的


【资料图】

抛开品牌因素先不讲,作为承载家人出游的家用SUV,虽然外观并不是最优考虑的选项,但颜值过于普通势必是不能够的。家用车一般会陪伴我们一段很长的时间,颜值可以不惊艳,但够耐看可是必须的。

丰田RAV4,虽然看起来已不再是城市风满满,相比老款车型算是硬派了不少。车头采用了丰田最新的家族式脸谱,车辆下方左右两侧都装饰有黑色的导风口,进一步丰富了车辆的运动个性。路人缘这块肯定是加分的。不过老少皆宜的做派多少是损了些个性。

车侧的线条整齐,轮拱棱角感较强,辨识是有的。只可惜轮毂的设计过于简单,五幅轮毂造型创新度不够,更不够硬派。车尾整体线条顺应着前脸的设计风格,硬朗等级有所收敛,简单明了的设计语言,看着挺舒服但也不失平庸。

真要论个性与硬派还得是斯巴鲁品牌,毕竟给产品都命名为森林人了,那多少是有一点野性在身上的。虽然从品牌角度来讲,斯巴鲁在国内属于小众品牌,而小众的造车理念势必不会让不愿从众的那波人失望。

2022款的斯巴鲁森林人那多边形的前进气格栅,搭配条幅式的中网设计,两侧的大灯组内部配备了“T型”的LED日间行车灯设计,让整个前脸不仅够”硬“而且多了一份精致。车前包围采用了三分式的设计,中央的散热开口与前唇下护板连为一体,两侧的通风开口还配有LED灯组,不仅外观看起来更年轻化,硬派的质感也立马上身,相信颇具个性的你,心中已经有了答案。

隐藏在设计语言之下的更多是功能导向,车型不仅具备较高的离地间隙,更设置了较大的接近角、离去角和纵向通过角。拥有了更高的通过性面对途中多变的路况,不仅车开的更从容,过个小沟小坎的也不在话下,能带家人们看一些更“野性”的风景,旅途的满意度那也是直线飙升。

硬派内外传承,个性与功能兼得

于外观而言多少是别人看的多一些,真正开车和坐车时内饰才是真正挑大梁的存在。在我看来内饰的设计与用料材质,才是提升一辆车质感的必要因素。纵观丰田RAV4与斯巴鲁森林人,不难发现丰田家族化的内饰设计在RAV4上被完整复刻,识别度很高一看就是丰田出品,熟悉的配方熟悉的味道,不求有功但求无过,更是爱随大流朋友们的心头好。

视线移步至森林人,这套内饰在硬派中蕴藏着细节,经典的日式功能取向设计元素,采用减少视线移动的显示器,让开车的你更能专注驾驶不被分心,举家出游时一车人的安全才有最大的保证。

中控台上6.3英寸显示屏,显示丰富的车辆状态信息。8英寸高清显示中控屏,支持蓝牙连接、百度CarLife和WeLink手机互联,即便车机自带的导航用不惯,照样可以实现手机导航投屏。

RAV4荣放的方向盘握感质地尚可,大小也比较合适。同时大屏尺寸达到了10.1英寸,操作流畅度也较高,但界面设计稍显古早不具新意。车机大屏支持百度CarLife功能。但本土化应用太少,在人性化这方面有些欠缺。整体有一种想赶潮流又不舍传统的拉扯感,在纯粹度上不及斯巴鲁森林人。

经常驾车自驾游,驾乘舒适度一定是绕不开的话题,一坐就是几小时路程,谁会喜欢一张没有质感的座椅?太过于战斗的运动座椅,或是软成大沙发的座椅都会让人腰酸背痛。斯巴鲁森林人配置的真皮座椅坐垫厚实,背部支撑与身体包裹性都很不错,而荣放的座椅坐垫略微淡薄弹性稍有欠佳,椅背对身体的包裹也做的一般,短时平稳驾驶没问题,如长时间驾驶,或是去弯多路陡的山路,舒适度就会缺失不少。

得益于4655mm*1815mm*1730mm的车身尺寸,斯巴鲁森林人的后排空间明显优于丰田RAV4,毕竟在高度这块前者比后者要多出了50mm,而轴距数据占优的丰田RAV4并没有在腿部空间上占到应有的优势。

在第二排福利这件事上,斯巴鲁森林人更是尽显“硬派”本色。第二排有2个独立电源插口,二级可调温座椅加热,前排椅背多口储物袋,让第二排的家人坐享旅途舒适的同时,又不用担心过于无聊,可以看手机刷短视频,冷了倦了就打开座椅加热美美的小咪一会儿,最大程度减少舟车劳顿所带来的身心疲态。

而同样作为顶配车型,丰田RAV4在第二排配置上的手笔就略显不足了,除了有2个电源接口之外其他配置一概省略,手机玩累了或者需要充电时,手机就只能插在后门的储物槽里,行驶中难免手机左摇右晃敲击门板造成异响引发不适。

作为SUV车型后备箱的尺寸可以不用过于纠结,空间大差不差报数据意义不大,主要还是对比一下功能,比如第二排放倒后的尾箱地台的平整度。现在出游都流行去山野露营亲近大自然,直接帐篷与车尾衔接搭建车屋,地台平不平直接决定晚上睡得香不香。倒也不是说丰田RAV4的地台不够平整,也是可以通过购买填充物的方式填平地台,无非就是得多花点“预算”罢了。

行车安全无小事,智能装备会来事

车辆安全作为最为看重的话题,想要经常驾车出游的你也必须来好好听听。一家人出游全程1个人驾驶确实可以,但那种醉人的劳累度,想必体验过的你肯定心知肚明,但作为老司机的你,把车交给新手家人去驾驶,又一百个不放心,不仅担心新手司机开车毛手毛脚,小剐小蹭破了爱车的相,更是担心坐在后排的家人孩子,坐的又不舒服也不安全。

斯巴鲁森林人EyeSight视驭驾驶辅助系统,用一双慧眼分秒让新手司机秒变老司机,在路上跟车、防碰撞、车道偏离、甚至司机开小差,它都能高效介入,就连老司机都会犯的“油门错当刹车踩”这套系统都能轻松化解,所以把车交给家人,自己拿上相机一顿美景拍拍拍岂不美哉?

此外,车辆还配备了驾驶员监测系统,无论是新手还是老司机,长途驾驶绝对都会疲惫,当你疲劳驾驶车辆时,这套系统就会激活对危险进行预警并且干预,通过仪表盘和多功能彩色显示器上的视听警告提示你,这时候就该找个服务区去休息一下。

值得一提是斯巴鲁森林人还配置了主动式扭矩引导系统,当车辆高速转弯时系统会对车轮内侧进行制动。因此相对增大了车轮外侧的驱动力,抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。

倒车入库时,只要切入R档(倒车档)副驾驶侧的后视镜将会联动向下翻折,让驾驶者更好的观察右后轮的位置,以防压到马路牙子或者异物对轮毂或是轮胎造成不必要的伤害。

丰田RAV4在智能驾辅方面,配备了较为传统的全速自适应续航、车道偏离预警系统,会发出警报提醒我们修正驾驶路线,车道保持辅助系统在车道偏离预警系统的基础上,为车辆保持在车道上行驶提供了支持,一定程度上提升了行车安全性。

虽然不是重点,却也不得不说

这两款车的动力参数其实并没有什么特别之处,所以还是来看看技术方面。话说世界上只有两个品牌使用水平对置发动机,其一是保时捷,其二便是斯巴鲁,但把水平对置发动机装车SUV的,就唯独斯巴鲁一家了,就光这一个点就足以彰显独有的个性。

水平对置发动机让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减少运动的振动,使得发动机振动频率更小,更平稳。再配上左右对称全时四轮驱动系统,做到车辆的重量可以均衡分配,外加双叉臂悬挂的加持,操控这块势必拿捏的死死的,让新手上手更快,让老手更享受驾驶的乐趣,自驾出游交换驾驶安全乐趣两手抓。

换回丰田RAV4这台2.0L自吸发动机,车辆起步很轻快,平顺性也没的挑,但急加速时动力响应会偏慢一些,超车变道不够从容,但满足日常代步出行需求还是绰绰有余。

悬挂方面,丰田RAV4采用前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架的悬架系统,驾驶感觉扎实紧绷,接近德系车的厚重沉稳。美中不足的是路感的反馈稍弱,丢失了一部分驾驶感受稍显可惜。

买的畅快,用的爽快

在全方位了解了两款车的配置之后,用车养车话题就该出现了。如目前购买森林人车型的话,不仅可以享受到官方给到金融政策福利,更有无忧售后保障的惊喜。截止到6月30日,森林人同品牌置换/增购可以享受5000元补贴,其他品牌置换享受3000元补贴。另外,2019年10月1日起,购买斯巴鲁全系车辆可享“免费基础保养无忧方案”,斯巴鲁全系车辆可享5年/75000公里内15次免费基础保养政策。在售后维保这块可大大缩减用车成本。然而丰田在这方面给到的诚意度就显得稍有吝啬了,丰田官网上显示丰田RAV4汽油版车型仅给到6成首付2年0息的金融政策,维保这块没有给到相关的福利信息。

写在最后

相比之下,对于符合大流审美的丰田RAV4来讲,想要追求一下小个性的你,一台斯巴鲁森林人会是更好的选择。其少见的硬派外形设计语言、更偏向驾驶与功能性的内饰设计与布局,都能满足你对一辆车与众不同的要求。不仅如此,其丰富的舒适配置、好用的EyeSight视驭驾驶辅助系统、好开又具有不错燃油经济性的水平对置发动机,加上安全的左右对称全时四轮驱动系统,全家人都能轻松驾驶,举家自驾出游将会变得更安全与舒心,最重要的用车成本这块厂家还提供了贴心福利,于个人于家庭都是两全其美的绝佳之选。

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