【编者按】

未来将至，携手前行。网上车市&智电出行专访间，有幸邀请到凯迪拉克品牌高级经理吴晓明先生，与我们一同畅谈凯迪拉克在中国的今天与明天。

网上车市：上海车展作为今年举行的首个A级车展，又是上汽通用凯迪拉克的主场，重要性不言而喻。请您谈谈凯迪拉克展台有哪些看点？

(资料图片)

吴晓明：产品方面，凯迪拉克本次共有11款展车参展，包含纯电车型LYRIQ锐歌、焕新升级的2023款凯迪拉克CT5等。锐歌在3月下旬开启IQ OS V2.0版本升级，开通全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统及360°高清全景影像功能。2023款凯迪拉克CT5新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，不要小看这个白色，大家可以实地去展馆看一下，它油漆的工艺非常棒，跟我们常规看到的白色不一样。此外，2023款CT5还优化升级多项配置，其中主力车型全新搭载一个12英寸的液晶仪表盘，营造出更加豪华的驾驶体验。

体验方面，凯迪拉克此次布展以多维视觉效果、场景化展区，全方位展现品牌革新科技和风范格调。大家不仅可以近距离体验凯迪拉克“新美式豪华”的产品实力与魅力，还可以沉浸式体验展台科技互动，包含 SUPER CRUISE智能体验舱、蜂鸟技术、奥特能纯电科技等。

网上车市：除了已经上市的2023款CT5外，凯迪拉克今年还将推出哪些新车？

吴晓明：纯电领域以锐歌为起点，凯迪拉克第二款奥特能车型也将于今年上市，满足豪华电动车用户的多元化需求。

燃油车领域，今年，凯迪拉克仍将推出一系列激动人心的轿车与SUV燃油车产品，满足中国用户多元化豪华出行需求。燃油车主力车型在外观设计进一步焕新的同时，产品内饰豪华感与科技感也将全面提升；换代车型将搭载豪华车市场领先且媲美电车的智舱系统，让更多消费者切身感受新美式豪华的先锋感。

我看过产品之后很有信心，我知道现在市场环境（竞争非常激烈），但是我们的燃油车产品力很强，能满足依然喜欢燃油车的消费者的需求。今年下半年，CT5可能还会有一些新的产品动作，大家可以期待一下。

网上车市：凯迪拉克接下来发布的新燃油车，也会应用和电动车一样的智能座舱，但据我了解，传统燃油车的内部线束特别复杂，它不像电动车那么灵活，所以它在功能上是否还是会和电动车有一定差距？虽然它搭载了大屏，但是在功能实现上是否有局限性？

吴晓明：这是个很好的问题，未来我们新车发布的时候，我们的产品专家和工程师会详细去讲。但就现在我了解到的信息，除了硬件是一样的，在客户的体验方面也不会有差别。

网上车市：为清理库存、改善销量，进入3月以来，很多主机厂联合地方政府为消费者提供高额的购车补贴。价格竞争愈演愈烈，不但令已购车主蒙受利益损失，更是对品牌形象的严重打击。您认为此番价格战是否会成为市场新常态？是否会影响新车的定价？

吴晓明：本轮促销潮在一定程度上造成了消费者对汽车价格的误解，势必透支未来市场销量，对行业发展带来了消极影响。

豪华电动车消费者关注的不仅仅是价格，更是对于品牌的喜好，产品的青睐和服务的认可。简单的“价格战”并不是长久之计。从凯迪拉克的角度来讲，我们要打“价值战”，不是“价格战”。凯迪拉克品牌聚焦“电动化、智能化、网联化”趋势，在产品、技术、质量、服务、品牌等方面加大投入，为客户全生命周期的体验带来更多价值。

【结语】

疫情结束的第一个A级车展，一切似乎恢复到三年前那样，但一切又大不相同了。

首个媒体日，车展共计接待12,000余名中外记者竞相采访报道，两天媒体日共举办151场新闻发布会，那些相隔两岸的信息与面孔终于闯过大洋关卡，我们看到了一个国际化都市本该有的模样。

上海只是轻描淡写地说了一句，拥抱汽车行业新时代，但只有在这条产业链上的若干人等才知道，我们等来的这个「新」有多大不同。

我们提出频次最多的问题是，你要如何拥抱「汽车行业新时代」？

有人的答案是智能化，有人认为能源才是未来，有人坚持驾驶的本质，有人用更新的技术手段抓住我们的眼球。

这1,000个哈姆雷特，没有标准答案，但是如同数万道缤纷的光，从异处来，却通往同一处未来。