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环球视点!高颜值、大空间、够安全的五菱缤果来袭,五菱的又一手好牌

来源:亚设网 2023-03-17 10:15:29

看这满满一购物车的商品,各位觉得能塞进五菱缤果的后备厢吗?

是的,不用怀疑自己的眼睛,这堆得满满的货物,竟然能轻松放进屋五菱缤果,甚至还不需要放倒后排座椅,占用乘坐空间!

五菱缤果的诞生,源自五菱另一款热门大卖的小型纯电汽车——宏光MINI EV,其人民代步车的产品形象深入人心,上市三年时间便积累了上百万的用户。但“车无完车”,其乘坐空间和储物空间小、续航里程短、不支持快充这些痛点问题无法满足多场景出行需求。秉持着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱打造出一款大空间五门纯电代步车——五菱缤果。


【资料图】

五菱缤果整体采用复古流动美学的设计理念,所以全车都是圆润饱满的线条勾勒,简洁大方之余,还柔美优雅。

缤果前脸没有过多的设计元素,十分舒服有亲和力。其采用X型水影LED大灯,灯型轮廓上扬,像是一双明眸大眼,炯炯有神,底下菱形的格栅与五菱银标LOGO相映成彰。

车身侧面则富有层次感,搭配双色车身和哑光饰条,使得五菱缤果看起来更加精致。其定位A0级小车,尺寸上对标本田飞度和即将推出的比亚迪海鸥,长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。

15英寸的轮圈用在小车上刚刚好,虽然是钢制轮圈,但缤果加上了水花型的轮毂盖,观感上精致不少。

车尾的设计元素则比车头丰富不少,包括与前大灯呼应的X型涟漪尾灯、多处高亮的镀铬饰条、复古的流线型鸭尾等,整体富有辨识度和品质感。

五菱缤果并不会因为车价而在外观设计上马虎,内饰设计用料更是如此,观感触感都特别精致舒服,有越级的表现。

很难相信五菱缤果采用了大量的皮质包裹和金属材质,座椅、方向盘、门板等都采用软质皮革;空调的旋钮、出风口等则采用金属材质;中控台和左右两侧空调出风口则使用高亮烤漆点缀,无论是观感还是触感都比较精致有高级感。

五菱缤果还采用双10.25英寸悬浮联屏,两块屏幕的清晰度都足够好,白天太阳直射的情况下屏幕也没有严重的反光现象。

仪表盘UI设计美观、信息显示清晰丰富,包括行驶信息、驾驶模式、电机转速等均能看到。

中控屏幕清晰度和仪表盘一样,UI风格便卡通可爱风格,不过流畅度一般。而中控系统采用Ling OS灵犀智能系统,支持不间断的语音交互,可见即可说。

通过中控系统可以使用导航系统、娱乐系统、空调系统、车辆管理系统、倒车影像等,功能丰富、操作简单、上手并无难度。

同时,缤果支持无感启动,打开车门车辆便自动上电,而下车后只需要关门远离车辆便会自动下电锁车,当然,如果不放心也可以通过钥匙锁车。而传统的着车按钮在缤果里则变成“E/S”的驾驶模式切换按钮。

有趣的是,五菱缤果的中控台下方还有两个挂钩,可以用来挂袋装螺蛳粉、饮品等,设计上充满了广西柳州特色。

除此之外,五菱缤果还有18处贴心功能设计,例如可加热的外后视镜、换挡结构前专门用于放手机的储物槽等,用车非常便捷。

除了有丰富的储物空间和贴心细节外,缤果的乘坐空间也绝对够用。不过,皮质的座椅填充一般,坐起来偏硬,而后排座椅的坐垫不够长,对大腿的承托不够,长时间乘坐不算舒适。

来到缤果的重中之重,就是它的后备厢空间,它采用下沉式后备厢设计,可以轻松放置很高的物品,而后排座椅还支持5/5比例放倒,让车尾空间高达790L。

五菱缤果共有多种动力配置和续航版本供消费者选择,提供最大功率为30kW和50kW的前电机,以及有203km和333km续航可选。

由于车辆够轻,试驾的最大功率50kW、最大扭矩150N·m版本的单电机推动车辆并不困难,在城市里开相当轻快。五菱缤果还提供经济、标准、运动三种驾驶模式,以及强、标准、弱三种能量回收强度。

在实际体验中,不同能量回收强度给予的回收力度区别不大,反而是回收时机有所不同。在强模式下,能量回收时机更早;同理,在弱模式下,时机更晚。而且回收力度增益不算线性,想把车开得平顺则很考验右脚的功底。

而且与五菱宏光MINI EV不同的是,缤果将电机前置打造成一台前驱车,驾驶门槛变得更加亲民,在出弯或者是湿滑路面行驶时可以放心给油。

当然,作为城市代步小车,它谈不上有过高的行驶质感,五菱缤果的避震偏硬,在碾过坑洼时车子会比较颠。但好在它反馈给我的驾驶感受不错,与它共度一日的试驾时间也挑不出毛病,车身尺寸够小、能在路上轻快地穿梭便是它最大的优点。

同时,它的能耗也非常低,一天试驾下来平均能耗仅为9.8kWh/100km。并且五菱缤果还支持快充,虽然没有测试实际充电功率,但据闻能在35分钟内从30%充至80%电量,大概是增加超过150km的续航。

值得一提的是,五菱还为缤果打造了环状笼式车身,在乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢,提升车身抗撞击的能力,充分保护电池和司乘人员的安全。

总的来说,五菱缤果是令人讨喜的,它不仅有着精致的设计、越级的做工用料、大量的贴心配置和功能,最主要是解决了A0代步小车空间小、续航短、安全系数低等痛点,让它成为高颜值、大空间、够安全的出行伙伴。

五菱缤果将于3月底公布价格,未来它会与比亚迪海鸥进行直接对抗,当然空间好手本田飞度也不会缺席。各位喜欢五菱缤果还是比亚迪海鸥?不妨在评论区说出您的答案!

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