过去几年，在全球疫情形势的影响下，中美之间的客运航班数量锐减，直到今年年初之时，中方取消了各类相关的管制措施，两国也开始就恢复航线展开谈判。不过，近年来使出浑身解数，在各个领域针对中国的美方，在恢复航班上自然也不会老实，开始利用此事要挟起了中方。

据观察者网报道，美国航司每周有12班飞往中国的航班，而中国航司只有8班飞往美国，日前有知情人士透露，美国同意将中国赴美航班，从每周8个班次增加到12个班次，但对中方提出了个条件，就是中国航班在前往美国的途中，不得飞越俄罗斯领空。

(资料图)

美国有意给中美航线设阻

相信很多人看到这个条件，第一反应都是有点懵的，中美恢复航班，与俄罗斯又有什么关系呢？事实上，美方拿出这一说辞，与去年爆发的俄乌冲突有着不小的关系。自冲突爆发后，美国对俄罗斯发起了全面制裁，其中就包括对俄关闭领空，随后俄方也对等回应，禁止美航班飞越俄领空。

也就是说，如今美国航班在飞往中国时，没法通过亚欧这条最短的直飞航线，必须花费更多路程和燃油绕路走，这无疑会增加美航班飞往中国的成本。有美媒统计，若美航班无法飞越俄领空，美国航空公司每年将会损失至少20亿美元。

此外，美航班绕行俄罗斯，还会带来一个更为严重的影响，就是相比于其他可以飞俄的航班，美航班的价格更贵路程更长，市场竞争力将会持续缩减。

美国想在航班问题上拉中国下水

然而，美方自己惹来的麻烦，反而指责了其他国家，声称中国、印度、阿联酋等国的航司，获得了“不平等”的优势，并威胁他国航班不准过航俄罗斯上空。可以说，美方目前在此事上，完全是拿出了一种强盗逻辑，即美国不能飞俄罗斯航线，中国也不许飞，否则就是所谓的“不平等竞争”。

这一条件显然是极为幼稚的，美国搞砸与俄罗斯的关系，所造成的恶劣后果，不可能让中国也跟着买单，此举既是在损害中国的利益，同时也违背了国际民航的原则，还会增加相关航线的安全隐患。

不过，美方之所以提出这一要求，维护自身的市场竞争力，或许只是其中一个目的，而另一个目的，则是从中挑拨俄罗斯与他国的关系，借此孤立俄罗斯。中国作为俄罗斯目前最为重要的合作伙伴，无疑是美方重点胁迫的对象，最近美方以各种理由要求中方站队，恐怕也是打着这个主意。

美俄交锋导致美航班无法飞俄

所以，美方提出这种无理的要求，本质上就是在对华挥舞霸权大棒，要求中方以牺牲自身利益为代价，优先维护美国的利益。显然，美方还没能从“世界霸主”的美梦中醒来，长期漠视国际条例，习惯用胁迫方式逼盟友就范，便以为能用同样的方法要挟中国。

然而，中国作为反抗单边霸权的带头者，自然不会惯着美方。今年3月份的时候，原本计划增加中美航班的中国三大航司，就相继撤回了相关计划，原因正是美方所设的限制，不许中国航班飞俄。

可以说，在此事上，中方的态度十分明确，美方若不放弃这些无理的要求和想法，只会让中美在相关谈判上的分歧加剧，最终伤害是两国民众的利益。

中方在恢复航班一事上态度明确

而且，美方看起来是自信过头了，中美两大经济体加强交流固然重要，但中国航空并非离不开美国。外交部发言人汪文斌曾直言，中美航班的相关情况，有关部门正在跟进，中国的国际航班数量，正在逐步增加。中方此言表明，国际航空市场很大，美国有意给中美航线设阻，但其一家之言，无法影响中国航司的发展。

更何况，如今在此事上着急的是美国，而不是中国，若美国无法改变当前局势，美国利益将持续受损，美航班的竞争力也会不断下滑。所以，如果美国真想维护自身利益，就需要抛弃不切实际的政治幻想，与中国一同劝和俄乌冲突，解决引发问题的根本因素，而不是一味破坏国际秩序，站在和平发展的对立面。

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