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专家:深圳强降雨是因“列车效应”
【专家:深圳强降雨是因“列车效应”】台风“海葵”虽已经于9月6日17时停编,但其残余低压一直“消而不散”。
主要原因是,海葵残余低压受到季风的支援,使其不断被补充水汽;并且在冷平流的配合下,激发出的雨带出现“列车效应”,正源源不断地涌向珠江口。预计今夜至明晨06时仍有80-150毫米降雨,局地200毫米。
所谓“列车效应”是指某区在一段时间内频繁地、接连不断地生成空间尺度不大的对流单体,而每生成一个对流单体即沿着某一方向移动,接着在同一地方生成新的对流单体继续沿着同一方向移动,从而形成由一系列对流单体排列组成类似于“列车”的排列,这一“列车”对其下游某一地区可以造成接连不断的“持续”影响,从而造成强降水。由于对流雨带的移动矢量基本平行于其走向,对流雨带中的强降水单体依次经过同一地点,往往产生最大的累积雨量。
目前深圳市罗湖区、南山区、福田区、沙头角、海山、盐田、宝安区、光明区、龙华区、龙岗区、珠江口、深圳湾暴雨红色预警信号生效中,其余地区暴雨橙色预警信号生效中,请注意继续做好暴雨防范措施,市民注意远离河道,确保自身安全!
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