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即将到来的成都车展，比亚迪的看点在哪里?MYAUTO认为比亚迪宋L真的不可错过，别看这款车顶着“宋”系列的名头，它和宋Pro DM-i以及宋PLUS系列可不是一回事儿。又或者说比亚迪宋L只是被生生的摁在了比亚迪的宋家族里。目前，比亚迪已经明确宋L量产版将在成都车展首发，您会对它感兴趣吗?

比亚迪宋L亮相车展，成都车展可不是它的第一站。在上半年，比亚迪宋L在上海车展会的亮相那叫一个精彩绝伦，打Call叫好的声音此起彼伏，比亚迪宋L凭借全新独特的轿跑SUV外形，赚足了“颜狗”车友的一波眼球。比亚迪宋L的问世无疑会为王朝的未来拓边扩土，但作为今年第四季度正式上市的比亚迪旗下的主打车，比亚迪宋L的独特之处并不局限于车型定位。

下面就让小编带大家去看看，此次比亚迪后起之秀——比亚迪宋L与庞大宋家族之间的其他车型相比，它优势究竟在哪里，它的与众不同究竟在何处，它是否有信心让消费者们为其买单?

提到比亚迪宋L，它那霸气全新的龙颜美学就让人无法忽略，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，龙须样式的镀铬条从大灯连接前中网，低趴车身姿态。比亚迪官方将其定位为“B级旗舰猎装SUV”，目前采用的车身轮廓动感设计，同样也是和其名下宋家族的车型——紧凑型SUV差异最大的地方，车辆侧身流线型设计和低矮姿态，完美的将轿跑和SUV融合，整体呈现出猎装轿跑车型的姿态。虽然仍然属于王朝家族下的车，但是比亚迪宋L却显得个“格格不入”，因为它似乎违背了王朝的祖训，与主打商务、沉稳的品牌定位背道而驰，该款车的造型无论是与宋Pro DM-i冠军版相比，还是同宋家族的“顶梁柱”——宋PLUS系列相比，都更加锋芒毕露，带来的视觉效果也更加震撼。

动力方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统、全新一代智能座舱。电动机将提供单电机与双电机版本，其中单电机又分为高功率和低功率两种版本，低功率版本电机最大输出功率为150千瓦，高功率版本电机最大功率230千瓦，而相信懂车的友友们已经发现了比亚迪宋L与宋家族旗下车型又一不同的特点了，同时也是此次比亚迪宋L的独特之处。

比亚迪宋L四驱版与宋Pro DM-i冠军版以及宋PLUS系列的又一亮点在于它搭载了双电机，其双电机的最大输出功率为380千瓦，最高车速达201KM/h。动力方面算的上宋家族的佼佼者，与宋PLUS系列和宋Pro DM-i冠军版相比也是优势满满。

另外还有值得注意的小细节，此次比亚迪宋L采用无边框车门设计，并且配备了可升降的电动扰流板，这两个全新配置也是会给比亚迪宋L带来诱人的卖点。可以肯定的是，比亚迪宋L会成为其展台的焦点，而它的售价也将水涨船高，究竟能高出多少，成都车展或许能给我们答案。